CRS'XT819 Bomba Injetora de Trilho Comum Banco de Teste Integrado, Max 2800 bar, Solenóide de Teste & Injetor Piezo, Bomba de Trilho Comum Bomba HP0, Opcional HEUI EUI EUP CAT320 D Bomba, Suporte QA Codificação, Tempo de Resposta BIP, Teste de Indutância, Interface Multi-Linguagem para Bosch Denso Delphi Siemens Cummins Sistema de Combustível Diesel Caterpillar

Estilo de aparência 1

:

Estilo de aparência 2:

bancada de teste integrada CRS-XT819 Common Rail

(Banco de teste multifuncional com injetor ferroviário comum e bomba de combustível)

Configuração Padrão

Suporta testes: injetores common rail de alta pressão, injetores piezoelétricos, bombas common rail

Módulos de atualização opcionais

Teste de injetor de trilho comum de média pressão Caterpillar

Teste de injetor de unidade eletrônica (EUI) e bomba de unidade eletrônica (EUP)

Teste da bomba de atuação Caterpillar

Especificações Produto

Modelo: 819 / 708 Common Rail Integrated Test Bench Potência de saída: 11 KW /15 KW (Opcional) Tensão de entrada: 3-fase 380 V /220 V (Opcional) Faixa de velocidade do motor: 0-4000 RPM Faixa de ajuste de pressão de trabalho: 0-2800 bar Faixa de medição de fluxo: 0-600 ml /1000 cursos Precisão de medição de fluxo: 0,1 ml Faixa de controle de temperatura: 40±2 C Modo de resfriamento: Refrigeração a ar ou refrigeração forçada do compressor (Opcional)

Características do produto

Temperatura estável do óleo abaixo de 42 C durante a operação contínua de longa hora, desempenho confiável e baixa taxa de falha

Medição de pressão common rail em tempo real, equipada com função de proteção de alta pressão

Largura de pulso ajustável e frequência do sinal de acionamento do injetor; os tempos de injeção podem ser definidos livremente

Capaz de testar injetores common rail de alta pressão

Suporta testes de bombas common rail de alta pressão

Motor principal: 11 KW, 380V/220V

Suporta geração de código QA de compensação do injetor

Teste do tempo de resposta da válvula solenóide do injetor (BIP) (opcional)

Cobertura de teste A. Todas as marcas & modelos de injetores de alta pressão common rail, injetores piezoelétricos, bombas de alta pressão common rail e sensores de pressão de trilho (incluindo BOSCH, DENSO, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS, CATERPILLAR, etc) B. Denso HP0 bomba de teste C. Caterpillar 320 D bomba de combustível de teste (Opcional)

Indutância do injetor de teste, desempenho de pré-aquecimento, vedação, fornecimento de combustível em carga total, fluxo de retorno, emissão, injeção ociosa, fluxo de pré-injeção e retorno, fluxo de pré-injeção e retorno de alta pressão para todos os modelos de injetores

Exibição automática em tempo real dos resultados da medição com função de julgamento automático

Função automática de modificação de dados

Função de controle remoto, atualização de software on-line sem fio, expansão gratuita do banco de dados

Função de armazenamento de dados de medição automática

Pressão máxima do sistema até 2800 bar

Configuração Principal do Equipamento

Motor principal: motor de 11 KW + inversor de 11 KW; motor de alimentação de combustível <=0,75 KW

Tensão de entrada: 380 V /220 V (Opcional)

Sistema de controle: Computador industrial adotando a tecnologia de controle Bosch, equipado com display LCD

Bomba original de CP3 de Bosch instalada

Tubo common rail original Bosch de 6 cilindros

Sensor de pressão original do trilho comum da ultra-alta pressão de Bosch

Válvula DRV de ultra-alta pressão

Dois sensores de fluxo de alta precisão: A. Para injeção de injetor common rail e fluxo de retorno B. Para medição de bomba de combustível

Mangueiras à prova de explosão de alta pressão

Interface de operação integrada multilíngue para seleção opcional